灰尘过滤器的工作原理是什么？

　　首先是重力沉降，较大颗粒的灰尘因自身重力在进入过滤器时首先被沉降，起到初级过滤净化的作用，通常用初效过滤网或过滤器来去除较大质量的粉尘颗粒物。

　　再者是离心式除尘，如旋风分离除尘器，用于初级过滤，去除密度较大的粉尘颗粒物。

　　还有喷淋式除尘，利用液体吸附空气中的粉尘，能去除异味，用于处理特殊工艺。

　　静电式除尘利用电荷正负相吸原理，给风道入口的粉尘附着电荷，然后被带相反电荷的除尘壁吸附掉。

　　超声波除尘通过特定频率将空气中的粉尘颗粒物聚集形成更大直径的粉尘以便去除，常用于辅助重力除尘装置。

　　在过滤器工作时，如果颗粒物半径较大，经过过滤器时会被拦截下来；如果颗粒物半径较小，会扩散到下一个过滤配件，被里面的静电捕捉吸取截留。

　　过滤材料通常是纤维等，能有效拦截尘埃粒子且不阻碍气流，杂织的纤维形成无数道屏障。

　　大粒子在气流中作惯性运动，气流遇障绕行，粒子因惯性偏离气流方向并撞到障碍物上，粒子越大，惯性力越强，过滤效果越好。

　　小粒子作无规则运动，粒子越小，无规则运动越剧烈，撞击障碍物的机会越多，过滤效果越好。

　　小而轻的灰尘粒子随气流运动，当绕过纤维时，离纤维表面太近的灰尘会被拦截下来。

　　过滤器在工作中，被捕捉的粉尘会对气流产生附加阻力，使用中过滤器的阻力逐渐增加，但过滤效率也会略有改善。

　　被捕捉的粉尘大都聚集在过滤材料的迎风面上，滤料面积越大，能容纳的粉尘越多，过滤器寿命越长。

　　当阻力大到设计不允许的程度或过大的阻力使过滤器上已捕捉到的灰尘飞散时，过滤器就该报废。

　　p2023 年长安深蓝在新能源汽车市场中的销量排名表现出色。/pp 它以 136912 台的销量排名新势力品牌第五。/pp 旗下两款车型 SL03 和 S7 分别取得了不错的成绩，SL03 累计交付突破 10 万辆，72578 辆；S7 为 51390 辆。/pp 在 2023 年 2 月，深蓝 SL03 交付量为 4103 辆。/pp 2024 年 2 月，增程式车型零售量中，深蓝 S7 位居第 6，销量 4202 辆，SL03 为 3987 辆。/pp 2023 年 1 - 2 月，深蓝汽车累计销量为 27036 辆，在新势力销量排行榜上一直稳居第三。/pp 去年 12 月排名第六，前五名分别是理想、问界、蔚来、零跑、小鹏。/pp 1 月份深蓝汽车交付 17042 辆，同比大涨 176%；2 月份春节期间交付 9994 辆，同比大涨 144%。/pp 深蓝 SL03 能够在竞争非常激烈的市场中脱颖而出，得益于其混动技术“天花板”——深蓝超级增程，具有超级省、超级爽、超级安全三大优点。/pp 超级省，电驱总成效率高达 95%，馈电油耗低，纯电续航和综合续航长，相比燃油轿车更省钱。/pp 超级爽，由长安 EPAI 纯电平台打造，动力平顺，还有整车 OTA 升级和高通 8155 芯片车机系统带来智能体验。/pp 超级安全，搭载长安金钟罩电池，iBC 数字电池管理系统，还有 360 度全景影像和透明底盘等安全防护。/pp 此外，深蓝 SL03 具备智慧能量管理控制技术，能做到能量回收自定义和学习用户驾驶习惯。/pp 深蓝汽车虽知名度不高，但销量突出，实力不可以小看，在新能源市场细分领域已站稳脚跟。/p

　　p2013 新朗逸的操控性能整体不错。/pp首先，方向盘方向感良好，非常准，转向不错，指向明确，这让驾驶者能精准把握车辆行驶方向。/pp而且自动挡 DSG 换挡毫无顿挫感，是 1.4T+DSG 的绝佳组合。/pp车辆操控很稳重，操作起来得心应手，跑长途时尤其能体现其稳定性。/pp同时，方向盘轻重适中，车速快时重一点，能增加行驶安全性。/pp但也有人觉得方向盘相比某些车型较重，可能是车重原因。/pp在行驶过程中，轮胎压过小东西有明显反馈，能让驾驶者清晰感知路面状况。/pp不过，避震器对坑洼路面颠簸的过滤一般，可能是车胎或避震的问题，导致颠簸感较明显。/pp总体来说，2013 新朗逸的操控性能能满足日常驾驶需求，在稳定性、方向控制等方面表现出色，但在避震过滤方面还有提升空间。/p

　　p2014 款雪佛兰 impala 的内饰设计特点显著。/pp首先是注重舒适性，采用高品质材料，如真皮等，让驾乘者有舒适体验。/pp其次，设计风格高档且精细，车门和中控台处的真皮与铝制金属装饰件巧妙结合，提升质感。/pp对称式中控台布局合理，四辐式多功能方向盘增加科技感。/pp做工方面，细节处理到位，展现出较高的工艺水平。/pp配置丰富，中控台处装备卫星导航液晶显示屏，方便驾驶者使用。/pp内饰颜色搭配上，黑色装饰尽显大气沉稳。/pp整体营造出如同移动豪华客厅的氛围。/pp总之，2014 款雪佛兰 impala 的内饰设计在舒适性、豪华感、科技配置和做工等方面表现出色，为驾乘者带来优质的驾乘环境。/p

　　p3 月乘用车市场零售 41.4 万辆，新能源车型的占比情况如下。/pp 乘联会多个方面数据显示，3 月 1 日-12 日，全国乘用车市场零售 41.4 万辆，新能源车市场零售 13.1 万辆，占比约 31.6%。/pp 4 月 10 日中汽协公布，3 月新能源汽车产销分别完成 86.3 万辆和 88.3 万辆，市场占有率达到 32.8%。/pp 新华财经和面包财经研究员统计，2023 年 3 月国内新能源乘用车销量达到 54.57 万辆，占狭义乘用车零售销量的 34.3%。/pp 乘联会公布的 3 月 1-31 日数据，新能源车市场零售 69.8 万辆，占总销量的 41%。/pp 综合来看，不同统计口径下，3 月新能源车型在乘用车市场零售中的占比在 31.6%至 41%之间。/pp 随着新能源汽车技术的慢慢的提升和市场需求的增加，其在乘用车市场中的占比呈上涨的趋势。/pp 比亚迪汽车、特斯拉中国等品牌在新能源乘用车销售中表现出色。/pp 预计未来新能源汽车的市场占有率还将继续扩大。/p

　　p机油过滤器的工作原理是在发动机运转时，随着机油泵的运作，带有杂质的机油从机油过滤器底板总成的进油口进入，通过单向阀到达滤纸外侧等待过滤。/pp 在油压的作用下，机油持续通过滤纸进入中心管，而杂质就留在滤纸上。/pp 机油过滤器处于发动机润滑系统中，其上游是机油泵，下游是需要润滑的发动机部件。它的作用是滤除机油中的有害杂质，给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动副提供清洁的机油，实现润滑、冷却和清洗，进而延长这些零件的常规使用的寿命。/pp 机油过滤器主要由滤纸和外壳组成，还有密封圈、支撑弹簧、旁通阀等辅助部件。虽然从外观能看到整体，但内部的滤纸、旁通阀等零件看不到。/pp 实际上，机油过滤器有粗滤器和精滤器之分，润滑系统的过滤方式也有全流式和分流式。机油粗滤器对应全流式，精滤器对应分流式。/pp 总之，机油过滤器通过有效过滤杂质，让纯净机油进入发动机，保护内部零部件，延长其使用时间。/p

　　p润滑油过滤器的工作原理是这样的。/pp目前风电齿轮箱的过滤器通常是双精度过滤，有粗滤滤芯和精滤滤芯，粗滤滤芯一般为 25um 或者 50um，精滤滤芯为 10um，要是有更高精度要求，还会有两个不同的精滤滤芯。低温时，润滑油粘度高，滤芯上单向阀打开，润滑油只经过粗滤。高温时，油压低，单向阀关闭，润滑油经过精滤。部分风机还会在齿轮箱上加离线过滤系统。/pp润滑油过滤器由滤芯和滤壳组成，发动机工作时，润滑油通过进油口进滤壳再到滤芯。滤芯通常由纤维材料制造成，有微孔结构，能阻隔杂质和污垢，让清洁的润滑油穿过滤芯，从出口流出进入润滑系统。/pp随着杂质积累，阻力增加流量减少，达到一定限制时，过滤器会自动开旁通阀，让润滑油绕过滤芯，保证润滑系统连续供油，然后可更换或清洗滤芯。/pp就像家用水龙头过滤器，通过微孔结构过滤水中杂质，让清洁水通过。/pp袋式过滤器是一种压力式过滤装置，主要有过滤筒体、筒盖、快开机构、不锈钢滤袋加强网等部件，滤液从外壳旁侧入口管流入滤袋，杂质被拦截，更换滤袋方便，无物料消耗，构造合理、密封性好、流通能力强、操作简单便捷，滤袋侧漏机率小，能保障过滤精度，操作成本低，内外表面机械喷砂抛光，均匀易清洗，采取侧进侧出或侧进底出的方式，通过管道压力将过滤液体压入或抽入桶体，液体经过滤袋拦截实现固液分离。/pp过滤器由滤筒、过滤网篮、过滤袋组成，结构紧密相连，液体从进口进，流进过滤袋，拦截后从出口流出。/p

　　p空气油水分离过滤器的工作原理是这样的。/pp当含有大量油和水固体杂质的压缩空气进入过滤器后，会沿着其内壁旋转而下，产生流向和速度的急剧变化，依靠离心作用，使密度比压缩空气大的油滴和水滴分离出来。/pp气流先受隔板阻挡撞击折回向下，继而又回升向上，产生环形回转，让水滴和油滴在离心力和惯性力的作用下，从空气中分离析出并沉降在壳体底部。/pp还有一种情况是，当含有水、油的压缩空气等气体通入过滤器，大液滴在重力作用下落到过滤器底部，雾状小液滴被丝网捕获凝结成大液滴也落到过滤器底部，这样夹带的液体就被分离出来。/pp此外，过滤器内部的滤芯采用粗、细、超细三种纤维滤材折叠而成，气体通过滤芯时，由于滤芯的阻挡，惯性碰撞以及分子间的范德华力、静电吸引力和真空吸力而被牢牢粘附在滤材纤维上，并逐渐增大变成液滴，在重力作用下滴入分离器底部，由排污阀排出。/p

　　p灰尘过滤器多久要换掉一次？这取决于多种因素。/pp 汽车上的灰滤，即炭罐灰尘过滤器，集成在炭罐总成的车型每 10 万公里更换炭罐总成，单独安装的车型每 6 万公里更换一次。/pp C5、C6、天逸车型半年或者 7500 公里以先到者为先更换一次，其他车型 1 年或者 15000 公里更换一次（除富康、老款爱丽舍、凯旋和老款世嘉外）。如遇沙尘天气还要缩短更换周期。/pp 家用吸尘器的过滤器也需经常更换。若每天使用半小时，一周使用 3 次，建议每 3 个月更换一次。若家庭收纳大量灰尘和杂物，更换周期可缩短。/pp 一般而言，大多数现代汽车配备的活性炭空气过滤器，在正常驾驶条件下能持续使用长达 16000 至 24000 公里。可更换的预过滤器或副空气滤清器，可能每 5000 至 8000 公里检查一次，脏了或性能直线下降就需更换。恶劣环境下，如沙尘暴频发或工业污染多的地区，要更频繁检查和更换。/pp 无尘车间的过滤器分为初效、中效和高效三类。初效过滤器一般每三个月更换一次，积尘严重时不到三个月也要换。中效过滤器正常使用期为六个月左右，表面积灰厚或无法感受气流时提前更换。高效过滤器通常每年更换一次，空调风柜运行环境差等情况更换频率增加。/pp 总之，为保证汽车、家用吸尘器和无尘车间等的正常运行和最佳性能，要按照相应的规定和真实的情况按时换灰尘过滤器。/p